Sistem pengecasan kenderaan elektrik standard Eropah (CCS2) dengan stesen pengecasan ev bersepadu AC/DC

1. Gambarajah Topologi Elektrik

2. Kaedah kawalan pengecasan sistem pengecasan

1) Hidupkan bekalan kuasa 12V DC secara manual untuk menghidupkan EVCC, atau hidupkan EVCC apabilapistol pengecasan evdimasukkan ke dalamdok pengecasan kereta elektrikEVCC kemudiannya akan dimulakan.

2) Selepas permulaan EVCC selesai, ia mula mengesan pembawa CP dok pengecasan.

3) Jika frekuensi pembawa CP bukan 1kHz, frekuensi pembawa CP akan terus dikesan. Jika frekuensi pembawa CP masih bukan 1kHz selepas 20 saat pengesanan, EVCC akan memasuki mod tidur.

4) Jika frekuensi pembawa CP ialah 1kHz, kitaran tugas terminal isyarat CP dok pengecasan dikesan.

5) Apabila kitaran tugas terminal isyarat CP ialah 5%, EVCC mengeluarkan isyarat peringkat tinggi A+ kepada BMS untuk membangunkan BMS. Kemudian, EVCC dan SECC longgokan pengecasan akan melakukan jabat tangan komunikasi PLC. Jika jabat tangan gagal, ia akan kembali ke langkah 2). Jika jabat tangan berjaya, ia akan memasuki proses pengecasan.

6) Apabila kitaran tugas CP ialah 8%-97%, EVCC mengeluarkan isyarat aras tinggi A+ kepada BMS untuk membangunkannya. Kemudian, EVCC menghantar permintaan pengecasan AC kepada BMS.

7) Jika BMS membenarkan pengecasan AC, ia akan menghantar pengesahan pengecasan AC kepada EVCC, sekali gus memulakan proses pengecasan AC.

8) Jika BMS tidak membenarkan pengecasan AC, ia mengira sama ada masa yang diambil untuk menghantar permintaan pengecasan AC kepada BMS melebihi 20 saat. Jika ia tidak melebihi 20 saat, ia akan menghantar semula permintaan pengecasan AC kepada BMS. Jika ia melebihi 20 saat, proses pengecasan AC tamat.

9) Apabila kitaran tugas CP bukan 5% mahupun 8%-97%, ia mengira sama ada masa yang diambil untuk mengesan kitaran tugas CP melebihi 20 saat. Jika ia tidak melebihi 20 saat, ia kembali ke langkah pengesanan pembawa CP untuk diproses. Jika ia melebihi 20 saat, proses pengecasan tamat.

Proses jabat tangan komunikasi PLC dalam langkah 5 merangkumi proses SLAC, proses SDP dan pembentukan sambungan TCP.

Proses pengecasan adalah seperti berikut:

a. EVCC dan SECC memulakan pertukaran mesej V2G. Kemudian, SECC, berdasarkan mesej permintaan EVCC semasa fasa jabat tangan Protokol Aplikasi yang disokong danstesen pengecasan evstatus, menentukan sama ada hendak menggunakan protokol pengecasan DIN70121 atau ISO15118. Selain itu, semasa fasa jabat tangan Protokol Aplikasi yang disokong, EVCC menghantar keutamaan protokol yang disokongnya kepada SECC. Memandangkan SECC yang berbeza dalamstesen pengecasan kenderaan elektrikmenyokong protokol pengecasan yang berbeza (sesetengahnya menyokong DIN70121 dan ISO15118, manakala yang lain hanya menyokong satu), apabila SECC menyokong kedua-duanya, ia akan memilih protokol dengan keutamaan yang lebih tinggi yang disokong oleh EVCC. Apabila SECC hanya menyokong satu protokol, ia hanya boleh memilih protokol yang sepadan semasa proses pengecasan.

b. Apabila SECC memilih protokol DIN70121,stesen pengecasan kereta elektrikdankenderaan elektrikakan memulakan pengecasan DC.

c. Apabila SECC memilih Protokol ISO 1511… 5.1.1.8, dan apabilaV2GPertukaran mesej antara EVCC dan SECC mencapai fasa Penemuan Perkhidmatan, SECC akan memaklumkan EVCC tentang kaedah pembayaran, kaedah pemindahan tenaga, ID perkhidmatan dan jenis perkhidmatannya;

d. Seterusnya, apabila pertukaran mesej V2G antara EVCC dan SECC mencapai fasa Pemilihan Perkhidmatan Pembayaran, dan EVCC memilih Pembayaran Luaran sebagai kaedah pembayaran, EVCC dan SECC akan memasuki mod pengesahan luaran EIM; jika EVCC memilih Pembayaran Kontrak sebagai kaedah pembayaran, EVCC dan SECC akan memasuki mod pengesahan pasang dan cas PNC;

e. Apabila EVCC dan SECC memasuki mod pengesahan luaran dan mereka berinteraksi dengan fasa ChargeParameterDiscovery, jika kaedah pemindahan tenaga PEVRequestedEnergyTransfer yang diminta oleh EVCC ialah AC, mereka akan melaksanakan set mesej EIM Pengecasan AC, iaitu, pengecasan AC EIM; jika kaedah pemindahan tenaga PEVRequestedEnergyTransfer yang diminta oleh EVCC ialah DC, mereka akan melaksanakan set mesej EIM Pengecasan DC…, iaitu, pengecasan DC EIM;

f. Apabila EVCC dan SECC memasuki mod pengesahan pasang dan cas, dan ia berinteraksi ke peringkat ChargeParameterDiscovery, jika kaedah pemindahan tenaga yang diminta oleh EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) ialah AC, ia akan melaksanakan set mesej PNC Pengecasan AC, iaitu pengecasan PNC AC; jika kaedah pemindahan tenaga yang diminta oleh EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer) ialah DC, ia akan melaksanakan set mesej PNC Pengecasan DC, iaitu pengecasan PNC DC.

Proses pengecasan AC dalam langkah 7 adalah seperti berikut:

a. EVCC secara kitaran menghantar mesej had arus pengecasan AC dan mesej permintaan mula pengecasan kepada BMS. Jika BMS membalas dengan mesej “mula pengecasan dibenarkan”, EVCC dan BMS memasuki fasa kitaran pengecasan.

b. Semasa fasa kitaran pengecasan, EVCC secara kitaran menghantar mesej had arus pengecasan AC dan mesej permintaan berhenti pengecasan kepada BMS.

c. Apabila bateri dicas sepenuhnya atau keadaan berhenti pengecasan dipenuhi, BMS menghantar mesej berhenti pengecasan kepada EVCC, dan EVCC memasuki proses mati kuasa untuk menamatkan pengecasan.

3. Carta Alir Komunikasi CCS

4. Carta Alir Program