Konfigurasi asas cerucuk pengecasan kenderaan elektrik ialah unit kuasa, unit kawalan, unit pemeteran, antara muka pengecasan, antara muka bekalan kuasa dan antara muka mesin manusia, dsb., yang mana unit kuasa merujuk kepada modul pengecasan DC dan unit kawalan merujuk kepada pengawal cerucuk pengecasan.Longgokan pengecasan DCitu sendiri adalah produk integrasi sistem. Sebagai tambahan kepada "modul pengecas DC" dan "pengawal cerucuk pengecasan" yang merupakan teras teknologi, reka bentuk struktur juga merupakan salah satu kunci kepada reka bentuk kebolehpercayaan keseluruhan. "Pengawal cerucuk pengecasan" tergolong dalam bidang teknologi perkakasan dan perisian terbenam, dan "modul pengecasan DC" mewakili pencapaian tinggi teknologi elektronik kuasa dalam bidang AC/DC. Jadi, mari kita fahami prinsip kerja asas cerucuk pengecasan kenderaan elektrik!
Proses asas pengecasan adalah menggunakan voltan DC pada kedua-dua hujung bateri dan mengecas bateri dengan arus tinggi tertentu. Voltan bateri meningkat dengan perlahan, dan apabila ia mencapai tahap tertentu, voltan bateri mencapai nilai nominal, SoC mencapai lebih daripada 95% (berbeza dari bateri ke bateri), dan terus mengecas arus dengan voltan malar yang kecil. Untuk merealisasikan proses pengecasan, longgokan pengecasan memerlukan "modul pengecasan DC" untuk menyediakan kuasa DC; ia memerlukan “pengawal cerucuk pengecasan” untuk mengawal modul pengecasan “hidup, matikan, voltan keluaran, arus keluaran “Ia memerlukan 'skrin sentuh' sebagai antara muka manusia-mesin, melalui pengawal ke modul pengecasan untuk menghantar 'kuasa hidup, matikan kuasa, keluaran voltan, keluaran semasa' dan arahan lain. Longgokan pengecasan mudah yang dipelajari dari bahagian elektrik hanya memerlukan modul pengecasan, panel kawalan dan skrin sentuh; hanya beberapa papan kekunci diperlukan untuk memasukkan arahan kuasa hidup, matikan kuasa, voltan keluaran, arus keluaran, dsb. pada modul pengecasan dan modul pengecasan boleh mengecas bateri.
Bahagian elektriklonggokan pengecasan kenderaan elektrikterdiri daripada litar utama dan litar kecil. Input litar utama ialah kuasa AC tiga fasa, yang ditukar kepada kuasa DC yang diterima oleh bateri melalui pemutus litar input,Meter tenaga pintar AC, dan modul pengecasan (modul penerus), dan menyambungkan fius dan pistol pengecas untuk mengecas kenderaan elektrik. Litar sekunder terdiri daripada pengawal cerucuk pengecasan, pembaca kad, paparan, meter DC dan sebagainya. Litar sekunder juga menyediakan kawalan "mula-henti" dan operasi "hentian kecemasan"; mesin isyarat menyediakan "sedia", "cas Mesin isyarat menyediakan petunjuk status "siap sedia", "mengecas" dan "bercas penuh", dan paparan bertindak sebagai peranti interaktif untuk menyediakan papan tanda, tetapan mod pengecasan dan operasi kawalan mula/henti.
Prinsip elektrik bagilonggokan pengecasan kenderaan elektrikdiringkaskan seperti berikut:
1, modul pengecasan tunggal pada masa ini hanya 15kW, tidak dapat memenuhi keperluan kuasa. Modul pengecasan berbilang perlu berfungsi secara selari, dan bas diperlukan untuk merealisasikan penyamaan berbilang modul;
2, mengecas input modul dari grid, untuk kuasa kuasa tinggi. Ia berkaitan dengan grid kuasa dan keselamatan peribadi, terutamanya apabila ia melibatkan keselamatan diri. Suis udara hendaklah dipasang di bahagian input, dan suis perlindungan kilat ialah suis kebocoran.
Keluaran adalah voltan tinggi dan arus tinggi, dan bateri adalah elektrokimia dan bahan letupan. Untuk mengelakkan masalah keselamatan yang disebabkan oleh salah operasi, terminal keluaran hendaklah disatukan;
4. Keselamatan adalah isu yang paling penting. Sebagai tambahan kepada ukuran sisi input, kunci mekanikal dan elektronik, pemeriksaan penebat, rintangan pelepasan;
5. Sama ada bateri boleh dicas atau tidak bergantung pada otak bateri dan BMS, bukan pos pengecasan. BMS menghantar arahan kepada pengawal "sama ada membenarkan pengecasan, sama ada untuk menjeda pengecasan, berapa tinggi voltan dan arus boleh dicas", dan pengawal menghantarnya ke modul pengecasan.
6, pemantauan dan pengurusan. Latar belakang pengawal harus disambungkan ke modul komunikasi rangkaian WiFi atau 3G/4G;
7、Elektrik tidak percuma, perlu memasang meter, pembaca kad perlu merealisasikan fungsi pengebilan;
8, shell harus mempunyai penunjuk yang jelas, secara amnya tiga penunjuk, masing-masing, menunjukkan pengecasan, kerosakan dan bekalan kuasa;
9, reka bentuk saluran udara longgokan pengecasan kenderaan elektrik adalah kunci. Sebagai tambahan kepada pengetahuan struktur reka bentuk saluran udara, kipas perlu dipasang di longgokan pengecasan, dan terdapat kipas dalam setiap modul pengecasan.
Masa siaran: Jun-04-2024
