Konfigurasi asas longgokan pengisian kenderaan elektrik adalah unit kuasa, unit kawalan, unit pemeteran, antara muka pengecasan, antara muka bekalan kuasa dan antara muka mesin manusia, dan lain-lain, di mana unit kuasa merujuk kepada modul pengecasan DC dan unit kawalan merujuk kepada pengecasan pengawal longgokan.DC Charging PileSendiri adalah produk integrasi sistem. Sebagai tambahan kepada "Modul Pengecasan DC" dan "Pengawal Pile Pile" yang merupakan teras teknologi, reka bentuk struktur juga merupakan salah satu kunci kepada reka bentuk kebolehpercayaan keseluruhan. "Pengawal Pile Charging" tergolong dalam bidang teknologi perkakasan dan perisian tertanam, dan "modul pengecasan DC" mewakili pencapaian teknologi elektronik kuasa yang tinggi dalam bidang AC/DC. Oleh itu, mari kita fahami prinsip asas kerja longgokan kenderaan elektrik!
Proses asas pengecasan adalah menggunakan voltan DC ke kedua -dua hujung bateri dan mengecas bateri dengan arus tinggi tertentu. Voltan bateri meningkat perlahan -lahan, dan apabila ia mencapai tahap tertentu, voltan bateri mencapai nilai nominal, SOC mencapai lebih daripada 95% (berbeza dari bateri ke bateri), dan terus mengecas arus dengan voltan malar kecil. Untuk merealisasikan proses pengecasan, longgokan pengecasan memerlukan "modul pengecasan DC" untuk menyediakan kuasa DC; Ia memerlukan "Pengawal Tumpukan Pengisian" untuk mengawal modul, kuasa On, Power Off, Output Voltan, output semasa "Ia Memerlukan 'Skrin Sentuh' sebagai Antara Muka Mesin Manusia, melalui Pengawal ke Modul Pengecasan untuk Menghantar ' kuasa pada, kuasa off, output voltan, output semasa 'dan arahan lain. Tumpukan pengecasan mudah yang dipelajari dari sisi elektrik hanya memerlukan modul pengecasan, panel kawalan dan skrin sentuh; Hanya beberapa papan kekunci yang diperlukan untuk memasukkan arahan kuasa, kuasa, voltan output, arus output, dan lain -lain pada modul pengecasan, dan modul pengecasan boleh mengecas bateri.
Bahagian elektrik dariTumpukan Pengisian Kenderaan Elektrikterdiri daripada litar utama dan sub-litar. Input litar utama adalah kuasa AC tiga fasa, yang ditukar kepada kuasa DC yang diterima oleh bateri melalui pemutus litar input,Meter tenaga pintar AC, dan modul pengecasan (modul penerus), dan menghubungkan fius dan mengecas pistol untuk mengenakan kenderaan elektrik. Litar sekunder terdiri daripada pengawal longgokan, pembaca kad, paparan, meter DC dan sebagainya. Litar sekunder juga menyediakan operasi "start-stop" dan "stop kecemasan"; Mesin isyarat menyediakan "siap sedia", "caj mesin isyarat menyediakan" siap sedia "," pengecasan "dan" caj sepenuhnya "petunjuk status, dan paparan bertindak sebagai peranti interaktif untuk menyediakan papan tanda, tetapan mod pengecasan dan operasi kawalan mula/berhenti .
Prinsip elektrikTumpukan Pengisian Kenderaan Elektrikdiringkaskan seperti berikut:
1, modul pengecasan tunggal pada masa ini hanya 15kW, tidak dapat memenuhi keperluan kuasa. Modul pengecasan pelbagai perlu berfungsi selari, dan bas diperlukan untuk merealisasikan penyamaan pelbagai modul;
2, input modul pengecasan dari grid, untuk kuasa kuasa tinggi. Ia berkaitan dengan grid kuasa dan keselamatan peribadi, terutamanya apabila ia melibatkan keselamatan peribadi. Suis udara harus dipasang di bahagian input, dan suis perlindungan kilat adalah suis kebocoran.
Output adalah voltan tinggi dan arus tinggi, dan bateri adalah elektrokimia dan letupan. Untuk mengelakkan masalah keselamatan yang disebabkan oleh salah operasi, terminal output harus bersatu;
4. Keselamatan adalah isu yang paling penting. Sebagai tambahan kepada ukuran bahagian input, kunci mekanikal dan elektronik, pemeriksaan penebat, rintangan pelepasan;
5. Sama ada bateri boleh dicas atau tidak bergantung pada otak bateri dan BMS, bukan pos pengecasan. BMS menghantar arahan kepada pengawal "sama ada untuk membenarkan pengecasan, sama ada untuk menghentikan pengecasan, berapa tinggi voltan dan arus boleh dikenakan", dan pengawal menghantarnya ke modul pengecasan.
6, Pemantauan dan Pengurusan. Latar belakang pengawal harus disambungkan ke modul komunikasi rangkaian WiFi atau 3G/4G;
7 、 Elektrik tidak percuma, perlu memasang meter, pembaca kad perlu merealisasikan fungsi pengebilan;
8, cangkang harus mempunyai petunjuk yang jelas, secara umumnya tiga petunjuk, masing -masing, menunjukkan pengecasan, kesalahan dan bekalan kuasa;
9, reka bentuk saluran udara longgokan kenderaan elektrik adalah kunci. Sebagai tambahan kepada pengetahuan struktur reka bentuk saluran udara, kipas perlu dipasang di tumpukan pengecasan, dan terdapat kipas dalam setiap modul pengecasan.
Masa Post: Jun-04-2024
