Konfigurasi asas cerucuk pengecasan kenderaan elektrik ialah unit kuasa, unit kawalan, unit pemeteran, antara muka pengecasan, antara muka bekalan kuasa dan antara muka manusia-mesin, dan sebagainya, yang mana unit kuasa merujuk kepada modul pengecasan DC dan unit kawalan merujuk kepada pengawal cerucuk pengecasan.Timbunan pengecasan DCitu sendiri merupakan produk penyepaduan sistem. Selain "modul pengecasan DC" dan "pengawal cerucuk pengecasan" yang merupakan teras teknologi, reka bentuk struktur juga merupakan salah satu kunci kepada reka bentuk kebolehpercayaan keseluruhan. "Pengawal cerucuk pengecasan" tergolong dalam bidang teknologi perkakasan dan perisian terbenam, dan "modul pengecasan DC" mewakili pencapaian tinggi teknologi elektronik kuasa dalam bidang AC/DC. Jadi, mari kita fahami prinsip kerja asas cerucuk pengecasan kenderaan elektrik!
Proses asas pengecasan adalah dengan mengenakan voltan DC pada kedua-dua hujung bateri dan mengecas bateri dengan arus tinggi tertentu. Voltan bateri meningkat secara perlahan, dan apabila mencapai tahap tertentu, voltan bateri mencapai nilai nominal, SoC mencapai lebih daripada 95% (berbeza dari bateri ke bateri), dan terus mengecas arus dengan voltan malar yang kecil. Untuk merealisasikan proses pengecasan, longgokan pengecasan memerlukan "modul pengecasan DC" untuk membekalkan kuasa DC; ia memerlukan "pengawal longgokan pengecasan" untuk mengawal "hidup, mati, voltan keluaran, arus keluaran" modul pengecasan. Ia memerlukan 'skrin sentuh' sebagai antara muka manusia-mesin, melalui pengawal ke modul pengecasan untuk menghantar 'hidup, mati, output voltan, output arus' dan arahan lain. Longgokan pengecasan mudah yang dipelajari daripada bahagian elektrik hanya memerlukan modul pengecasan, panel kawalan dan skrin sentuh; hanya beberapa papan kekunci diperlukan untuk memasukkan arahan hidup, mati, voltan keluaran, arus keluaran, dsb. pada modul pengecasan, dan modul pengecasan boleh mengecas bateri.
Bahagian elektrik bagilonggokan pengecasan kenderaan elektrikterdiri daripada litar utama dan sub-litar. Input litar utama ialah kuasa AC tiga fasa, yang ditukar kepada kuasa DC yang diterima oleh bateri melalui pemutus litar input,Meter tenaga pintar AC, dan modul pengecasan (modul penerus), dan menghubungkan fius dan pistol pengecasan untuk mengecas kenderaan elektrik. Litar sekunder terdiri daripada pengawal cerucuk pengecasan, pembaca kad, paparan, meter DC dan sebagainya. Litar sekunder juga menyediakan kawalan "mula-henti" dan operasi "henti kecemasan"; mesin isyarat menyediakan "sedia sedia", "cas". Mesin isyarat menyediakan petunjuk status "sedia sedia", "pengecasan" dan "dicas penuh", dan paparan bertindak sebagai peranti interaktif untuk menyediakan papan tanda, tetapan mod pengecasan dan operasi kawalan mula/henti.
Prinsip elektrik bagilonggokan pengecasan kenderaan elektrikdiringkaskan seperti berikut:
1, satu modul pengecasan pada masa ini hanya 15kW, tidak dapat memenuhi keperluan kuasa. Pelbagai modul pengecasan perlu berfungsi secara selari, dan bas diperlukan untuk merealisasikan penyamaan pelbagai modul;
2, input modul pengecasan daripada grid, untuk kuasa berkuasa tinggi. Ia berkaitan dengan grid kuasa dan keselamatan diri, terutamanya apabila ia melibatkan keselamatan diri. Suis udara hendaklah dipasang di bahagian input, dan suis perlindungan kilat ialah suis kebocoran.
Outputnya adalah voltan tinggi dan arus tinggi, dan baterinya adalah elektrokimia dan mudah meletup. Untuk mengelakkan masalah keselamatan yang disebabkan oleh salah operasi, terminal output harus difius;
4. Keselamatan adalah isu yang paling penting. Selain langkah-langkah bahagian input, kunci mekanikal dan elektronik, pemeriksaan penebat, rintangan pelepasan;
5. Sama ada bateri boleh dicas atau tidak bergantung pada otak bateri dan BMS, bukan tiang pengecas. BMS menghantar arahan kepada pengawal "sama ada untuk membenarkan pengecasan, sama ada untuk menjeda pengecasan, berapa tinggi voltan dan arus yang boleh dicas", dan pengawal menghantarnya ke modul pengecasan.
6, pemantauan dan pengurusan. Latar belakang pengawal hendaklah disambungkan ke modul komunikasi rangkaian WiFi atau 3G/4G;
7, Elektrik tidak percuma, perlu memasang meter, pembaca kad perlu menyedari fungsi pengebilan;
8, cangkerang harus mempunyai penunjuk yang jelas, secara amnya tiga penunjuk, masing-masing, menunjukkan pengecasan, kerosakan dan bekalan kuasa;
9, reka bentuk saluran udara cerucuk pengecasan kenderaan elektrik adalah penting. Selain pengetahuan struktur reka bentuk saluran udara, kipas perlu dipasang di cerucuk pengecasan, dan terdapat kipas di setiap modul pengecasan.
Masa siaran: 04 Jun 2024
