Panduan Komprehensif untuk Penyambung Pengecasan EV: Perbezaan Antara Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2 dan GB/T

Penyambung Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2, GB/T: Penjelasan Terperinci, Perbezaan dan Perbezaan Pengecasan AC/DC

Penggunaan pelbagai jenis penyambung adalah perlu untuk memastikan pemindahan tenaga yang selamat dan cekap antara kenderaan elektrik danstesen pengecasanJenis penyambung Pengecas EV yang biasa termasuk Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2 dan GB/T. Setiap penyambung mempunyai ciri-ciri tersendiri untuk memenuhi keperluan model dan rantau kenderaan yang berbeza. Memahami perbezaan antara iniPenyambung untuk stesen Pengecasan EVadalah penting dalam memilih pengecas EV yang betul. Penyambung Pengecas ini bukan sahaja berbeza dari segi reka bentuk fizikal dan penggunaan serantau, tetapi juga dari segi keupayaannya untuk membekalkan arus ulang-alik (AC) atau arus terus (DC), yang akan secara langsung mempengaruhi kelajuan dan kecekapan pengecasan. Oleh itu, apabila memilihPengecas kereta, anda perlu memutuskan jenis penyambung yang betul berdasarkan model EV anda dan rangkaian pengecasan di rantau anda.

1. Penyambung Jenis 1 (Pengecasan AC)
Definisi:Jenis 1, juga dikenali sebagai penyambung SAE J1772, digunakan untuk pengecasan AC dan kebanyakannya terdapat di Amerika Utara dan Jepun.
Reka bentuk:Jenis 1 ialah penyambung 5-pin yang direka untuk pengecasan AC fasa tunggal, menyokong sehingga 240V dengan arus maksimum 80A. Ia hanya boleh menghantar kuasa AC ke kenderaan.
Jenis Pengecasan: Pengecasan ACJenis 1 membekalkan kuasa AC kepada kenderaan, yang ditukar kepada DC oleh pengecas terbina dalam kenderaan. Pengecasan AC secara amnya lebih perlahan berbanding pengecasan pantas DC.
Penggunaan:Amerika Utara dan Jepun: Kebanyakan kenderaan elektrik buatan Amerika dan Jepun, seperti Chevrolet, Nissan Leaf dan model Tesla yang lebih lama, menggunakan Jenis 1 untuk pengecasan AC.
Kelajuan Pengecasan:Kelajuan pengecasan yang agak perlahan, bergantung pada pengecas terbina dalam kenderaan dan kuasa yang tersedia. Biasanya dicas pada Tahap 1 (120V) atau Tahap 2 (240V).

2. Penyambung Jenis 2 (Pengecasan AC)
Definisi:Jenis 2 ialah piawaian Eropah untuk pengecasan AC dan merupakan penyambung yang paling biasa digunakan untuk EV di Eropah dan semakin banyak digunakan di bahagian lain di dunia.
Reka bentuk:Penyambung Jenis 2 7-pin menyokong pengecasan AC fasa tunggal (sehingga 230V) dan tiga fasa (sehingga 400V), yang membolehkan kelajuan pengecasan lebih pantas berbanding Jenis 1.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Penyambung Jenis 2 juga menyalurkan kuasa AC, tetapi tidak seperti Jenis 1, Jenis 2 menyokong AC tiga fasa, yang membolehkan kelajuan pengecasan yang lebih tinggi. Kuasa masih ditukar kepada DC oleh pengecas terbina dalam kenderaan.
Penggunaan: Eropah:Kebanyakan pengeluar kereta Eropah, termasuk BMW, Audi, Volkswagen dan Renault, menggunakan Jenis 2 untuk pengecasan AC.
Kelajuan Pengecasan:Lebih pantas daripada Jenis 1: Pengecas Jenis 2 boleh memberikan kelajuan pengecasan yang lebih pantas, terutamanya apabila menggunakan AC tiga fasa, yang menawarkan lebih banyak kuasa daripada AC fasa tunggal.

3. CCS1 (Sistem Pengecasan Gabungan 1) –Pengecasan AC & DC
Definisi:CCS1 ialah piawaian Amerika Utara untuk pengecasan pantas DC. Ia dibina berdasarkan penyambung Jenis 1 dengan menambah dua pin DC tambahan untuk pengecasan pantas DC berkuasa tinggi.
Reka bentuk:Penyambung CCS1 menggabungkan penyambung Jenis 1 (untuk pengecasan AC) dan dua pin DC tambahan (untuk pengecasan pantas DC). Ia menyokong pengecasan pantas AC (Tahap 1 dan Tahap 2) dan DC.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Menggunakan Jenis 1 untuk pengecasan AC.
Pengecasan Pantas DC:Dua pin tambahan membekalkan kuasa DC terus ke bateri kenderaan, memintas pengecas terbina dalam dan memberikan kadar pengecasan yang lebih pantas.
Penggunaan: Amerika Utara:Biasa digunakan oleh pengeluar kereta Amerika seperti Ford, Chevrolet, BMW dan Tesla (melalui penyesuai untuk kenderaan Tesla).
Kelajuan Pengecasan:Pengecasan DC Pantas: CCS1 boleh menghantar sehingga 500A DC, membolehkan kelajuan pengecasan sehingga 350 kW dalam beberapa kes. Ini membolehkan EV dicas sehingga 80% dalam masa kira-kira 30 minit.
Kelajuan Pengecasan AC:Pengecasan AC dengan CCS1 (menggunakan bahagian Jenis 1) adalah serupa dari segi kelajuan dengan penyambung Jenis 1 standard.

4. CCS2 (Sistem Pengecasan Gabungan 2) – Pengecasan AC & DC
Definisi:CCS2 ialah piawaian Eropah untuk pengecasan pantas DC, berdasarkan penyambung Jenis 2. Ia menambah dua pin DC tambahan untuk membolehkan pengecasan pantas DC berkelajuan tinggi.
Reka bentuk:Penyambung CCS2 menggabungkan penyambung Jenis 2 (untuk pengecasan AC) dengan dua pin DC tambahan untuk pengecasan pantas DC.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Seperti Jenis 2, CCS2 menyokong pengecasan AC fasa tunggal dan tiga fasa, membolehkan pengecasan lebih pantas berbanding Jenis 1.
Pengecasan Pantas DC:Pin DC tambahan membolehkan penghantaran kuasa DC terus ke bateri kenderaan, membolehkan pengecasan yang lebih pantas daripada pengecasan AC.
Penggunaan: Eropah:Kebanyakan pengeluar kereta Eropah seperti BMW, Volkswagen, Audi dan Porsche menggunakan CCS2 untuk pengecasan pantas DC.
Kelajuan Pengecasan:Pengecasan Pantas DC: CCS2 boleh menghantar sehingga 500A DC, membolehkan kenderaan mengecas pada kelajuan 350 kW. Dalam praktiknya, kebanyakan kenderaan mengecas dari 0% hingga 80% dalam masa sekitar 30 minit dengan pengecas DC CCS2.
Kelajuan Pengecasan AC:Pengecasan AC dengan CCS2 adalah serupa dengan Jenis 2, menawarkan AC fasa tunggal atau tiga fasa bergantung pada sumber kuasa.

5. Penyambung GB/T (Pengecasan AC & DC)
Definisi:Penyambung GB/T ialah piawaian Cina untuk pengecasan EV, yang digunakan untuk pengecasan pantas AC dan DC di China.
Reka bentuk:Penyambung AC GB/T: Penyambung 5-pin, reka bentuknya serupa dengan Jenis 1, digunakan untuk pengecasan AC.
Penyambung DC GB/T:Penyambung 7-pin, digunakan untuk pengecasan pantas DC, fungsinya serupa dengan CCS1/CCS2 tetapi dengan susunan pin yang berbeza.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Penyambung AC GB/T digunakan untuk pengecasan AC fasa tunggal, serupa dengan Jenis 1 tetapi dengan perbezaan dalam reka bentuk pin.
Pengecasan Pantas DC:Penyambung DC GB/T membekalkan kuasa DC terus ke bateri kenderaan untuk pengecasan pantas, tanpa memerlukan pengecas terbina dalam.
Penggunaan: China:Piawaian GB/T digunakan secara eksklusif untuk EV di China, seperti yang dikeluarkan oleh BYD, NIO dan Geely.
Kelajuan Pengecasan: Pengecasan Pantas DCGB/T boleh menyokong sehingga 250A DC, memberikan kelajuan pengecasan yang pantas (walaupun secara amnya tidak sepantas CCS2, yang boleh mencapai sehingga 500A).
Kelajuan Pengecasan AC:Sama seperti Jenis 1, ia menawarkan pengecasan AC fasa tunggal pada kelajuan yang lebih perlahan berbanding Jenis 2.

Ringkasan Perbandingan:

Pengecasan AC vs. DC: Perbezaan Utama

Kesimpulan:

Memilih penyambung pengecas yang betul sebahagian besarnya bergantung pada rantau tempat anda berada dan jenis kenderaan elektrik yang anda miliki. Jenis 2 dan CCS2 adalah piawaian yang paling maju dan diterima pakai secara meluas di Eropah, manakala CCS1 adalah dominan di Amerika Utara. GB/T adalah khusus untuk China dan menawarkan kelebihannya sendiri untuk pasaran domestik. Memandangkan infrastruktur EV terus berkembang di peringkat global, memahami penyambung ini akan membantu anda memilih pengecas yang tepat untuk keperluan anda.

Hubungi kami untuk mengetahui lebih lanjut tentang Stesen Pengecas Kenderaan Tenaga Baharu