Panduan Komprehensif untuk Penyambung Pengecasan EV: Perbezaan Antara Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2 dan GB/T

Penyambung Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2, GB/T: Penjelasan Terperinci, Perbezaan dan Perbezaan Pengecasan AC/DC

Penggunaan pelbagai jenis penyambung adalah perlu untuk memastikan pemindahan tenaga yang selamat dan cekap antara kenderaan elektrik danstesen pengecasan. Jenis penyambung Pengecas EV biasa termasuk Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2 dan GB/T. Setiap penyambung mempunyai ciri tersendiri untuk memenuhi keperluan model dan wilayah kenderaan yang berbeza. Memahami perbezaan antara iniPenyambung untuk stesen Pengecas EVadalah penting dalam memilih pengecas EV yang betul. Penyambung Pengecasan ini berbeza bukan sahaja dalam reka bentuk fizikal dan penggunaan serantau, tetapi juga dalam keupayaannya untuk menyediakan arus ulang alik (AC) atau arus terus (DC), yang secara langsung akan menjejaskan kelajuan dan kecekapan pengecasan. Oleh itu, apabila memilih aPengecas kereta, anda perlu memutuskan jenis penyambung yang betul berdasarkan model EV anda dan rangkaian pengecasan di rantau anda.Panduan Komprehensif untuk Penyambung Pengecasan EV: Perbezaan Antara Jenis 1, Jenis 2, CCS1, CCS2 dan GB/T

1. Penyambung Jenis 1 (Pengecasan AC)
Definisi:Jenis 1, juga dikenali sebagai penyambung SAE J1772, digunakan untuk pengecasan AC dan ditemui terutamanya di Amerika Utara dan Jepun.
Reka bentuk:Jenis 1 ialah penyambung 5-pin yang direka untuk pengecasan AC fasa tunggal, menyokong sehingga 240V dengan arus maksimum 80A. Ia hanya boleh menghantar kuasa AC kepada kenderaan.
Jenis Pengecasan: Pengecasan AC: Jenis 1 membekalkan kuasa AC kepada kenderaan, yang ditukar kepada DC oleh pengecas onboard kenderaan. Pengecasan AC secara amnya lebih perlahan berbanding dengan pengecasan pantas DC.
penggunaan:Amerika Utara dan Jepun: Kebanyakan kenderaan elektrik buatan Amerika dan Jepun, seperti Chevrolet, Nissan Leaf dan model Tesla yang lebih lama, menggunakan Jenis 1 untuk pengecasan AC.
Kelajuan Pengecasan:Kelajuan pengecasan yang agak perlahan, bergantung pada pengecas atas kenderaan dan kuasa yang tersedia. Biasanya mengecas pada Tahap 1 (120V) atau Tahap 2 (240V).

2. Penyambung Jenis 2 (Pengecasan AC)
Definisi:Jenis 2 ialah piawaian Eropah untuk pengecasan AC dan merupakan penyambung yang paling biasa digunakan untuk EV di Eropah dan semakin banyak di bahagian lain di dunia.
Reka bentuk:Penyambung Jenis 2 7-pin menyokong pengecasan AC fasa tunggal (sehingga 230V) dan tiga fasa (sehingga 400V), yang membolehkan kelajuan pengecasan lebih pantas berbanding Jenis 1.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Penyambung Jenis 2 juga menyampaikan kuasa AC, tetapi tidak seperti Jenis 1, Jenis 2 menyokong AC tiga fasa, yang membolehkan kelajuan pengecasan yang lebih tinggi. Kuasa masih ditukar kepada DC oleh pengecas onboard kenderaan.
Penggunaan: Eropah:Kebanyakan pembuat kereta Eropah, termasuk BMW, Audi, Volkswagen dan Renault, menggunakan Jenis 2 untuk pengecasan AC.
Kelajuan Pengecasan:Lebih pantas daripada Jenis 1: Pengecas Jenis 2 boleh memberikan kelajuan pengecasan yang lebih pantas, terutamanya apabila menggunakan AC tiga fasa, yang menawarkan lebih kuasa daripada AC satu fasa.

3. CCS1 (Sistem Pengecasan Gabungan 1) –Pengecasan AC & DC
Definisi:CCS1 ialah piawaian Amerika Utara untuk pengecasan pantas DC. Ia dibina di atas penyambung Jenis 1 dengan menambahkan dua pin DC tambahan untuk pengecasan pantas DC berkuasa tinggi.
Reka bentuk:Penyambung CCS1 menggabungkan penyambung Jenis 1 (untuk pengecasan AC) dan dua pin DC tambahan (untuk pengecasan pantas DC). Ia menyokong pengecasan pantas AC (Tahap 1 dan Tahap 2) dan DC.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Menggunakan Jenis 1 untuk pengecasan AC.
Pengecasan Cepat DC:Dua pin tambahan membekalkan kuasa DC terus ke bateri kenderaan, memintas pengecas onboard dan memberikan kadar pengecasan yang lebih pantas.
Penggunaan: Amerika Utara:Biasa digunakan oleh pembuat kereta Amerika seperti Ford, Chevrolet, BMW dan Tesla (melalui penyesuai untuk kenderaan Tesla).
Kelajuan Pengecasan:Pengecasan DC Pantas: CCS1 boleh menghantar sehingga 500A DC, membenarkan pengecasan kelajuan sehingga 350 kW dalam beberapa kes. Ini membolehkan EV mengecas sehingga 80% dalam masa kira-kira 30 minit.
Kelajuan Pengecasan AC:Pengecasan AC dengan CCS1 (menggunakan bahagian Jenis 1) adalah serupa dalam kelajuan dengan penyambung Jenis 1 standard.

4. CCS2 (Sistem Pengecasan Gabungan 2) – Pengecasan AC & DC
Definisi:CCS2 ialah standard Eropah untuk pengecasan pantas DC, berdasarkan penyambung Jenis 2. Ia menambah dua pin DC tambahan untuk membolehkan pengecasan pantas DC berkelajuan tinggi.
Reka bentuk:Penyambung CCS2 menggabungkan penyambung Jenis 2 (untuk pengecasan AC) dengan dua pin DC tambahan untuk pengecasan pantas DC.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Seperti Jenis 2, CCS2 menyokong pengecasan AC fasa tunggal dan tiga fasa, membolehkan pengecasan lebih pantas berbanding Jenis 1.
Pengecasan Cepat DC:Pin DC tambahan membolehkan penghantaran kuasa DC terus ke bateri kenderaan, membolehkan pengecasan lebih cepat daripada pengecasan AC.
Penggunaan: Eropah:Kebanyakan pembuat kereta Eropah seperti BMW, Volkswagen, Audi dan Porsche menggunakan CCS2 untuk pengecasan pantas DC.
Kelajuan Pengecasan:Pengecasan Pantas DC: CCS2 boleh menghantar sehingga 500A DC, membolehkan kenderaan mengecas pada kelajuan 350 kW. Dalam amalan, kebanyakan kenderaan mengecas dari 0% hingga 80% dalam masa 30 minit dengan pengecas DC CCS2.
Kelajuan Pengecasan AC:Pengecasan AC dengan CCS2 adalah serupa dengan Jenis 2, menawarkan AC fasa tunggal atau tiga fasa bergantung pada sumber kuasa.

5. Penyambung GB/T (Pengecasan AC & DC)
Definisi:Penyambung GB/T ialah standard Cina untuk pengecasan EV, digunakan untuk pengecasan pantas AC dan DC di China.
Reka bentuk:Penyambung AC GB/T: Penyambung 5-pin, reka bentuk serupa dengan Jenis 1, digunakan untuk pengecasan AC.
Penyambung DC GB/T:Penyambung 7-pin, digunakan untuk pengecasan pantas DC, fungsi yang serupa dengan CCS1/CCS2 tetapi dengan susunan pin yang berbeza.
Jenis Pengecasan:Pengecasan AC: Penyambung AC GB/T digunakan untuk pengecasan AC fasa tunggal, serupa dengan Jenis 1 tetapi dengan perbezaan dalam reka bentuk pin.
Pengecasan Cepat DC:Penyambung GB/T DC membekalkan kuasa DC terus ke bateri kenderaan untuk pengecasan pantas, memintas pengecas onboard.
Penggunaan: China:Standard GB/T digunakan secara eksklusif untuk EV di China, seperti dari BYD, NIO dan Geely.
Kelajuan Pengecasan: Pengecasan Cepat DC: GB/T boleh menyokong sehingga 250A DC, memberikan kelajuan pengecasan pantas (walaupun secara amnya tidak sepantas CCS2, yang boleh mencapai sehingga 500A).
Kelajuan Pengecasan AC:Sama seperti Jenis 1, ia menawarkan pengecasan AC satu fasa pada kelajuan yang lebih perlahan berbanding Jenis 2.

Ringkasan Perbandingan:

Ciri Jenis 1 Jenis 2 CCS1 CCS2 GB/T
Wilayah Penggunaan Utama Amerika Utara, Jepun Eropah Amerika Utara Eropah, Seluruh Dunia China
Jenis Penyambung Pengecasan AC (5 pin) Pengecasan AC (7 pin) Pengecasan Pantas AC & DC (7 pin) Pengecasan Pantas AC & DC (7 pin) Pengecasan Cepat AC & DC (5-7 pin)
Kelajuan Mengecas Sederhana (AC sahaja) Tinggi (AC + Tiga fasa) Tinggi (AC + DC Cepat) Sangat Tinggi (AC + DC Cepat) Tinggi (AC + DC Cepat)
Kuasa Maksimum 80A (AC fasa tunggal) Sehingga 63A (AC tiga fasa) 500A (DC laju) 500A (DC laju) 250A (DC laju)
Pengeluar EV Biasa Nissan, Chevrolet, Tesla (Model Lama) BMW, Audi, Renault, Mercedes Ford, BMW, Chevrolet VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz BYD, NIO, Geely

Pengecasan AC lwn DC: Perbezaan Utama

Ciri Pengecasan AC Pengecasan Cepat DC
Sumber Kuasa Arus Ulang-alik (AC) Arus Terus (DC)
Proses Pengecasan Kenderaanpengecas atas kapalmenukarkan AC kepada DC DC dibekalkan terus ke bateri, memintas pengecas onboard
Kelajuan Mengecas Lebih perlahan, bergantung pada kuasa (sehingga 22kW untuk Jenis 2) Jauh lebih pantas (sehingga 350 kW untuk CCS2)
Penggunaan Biasa Pengecasan rumah dan tempat kerja, lebih perlahan tetapi lebih mudah Stesen pengecasan pantas awam, untuk pemulihan pantas
Contoh Jenis 1, Jenis 2 CCS1, CCS2, GB/T penyambung DC

Kesimpulan:

Memilih penyambung pengecasan yang betul bergantung pada wilayah anda berada dan jenis kenderaan elektrik yang anda miliki. Jenis 2 dan CCS2 ialah piawaian yang paling maju dan diterima pakai secara meluas di Eropah, manakala CCS1 diutamakan di Amerika Utara. GB/T adalah khusus untuk China dan menawarkan set kelebihannya sendiri untuk pasaran domestik. Memandangkan infrastruktur EV terus berkembang secara global, memahami penyambung ini akan membantu anda memilih pengecas yang sesuai untuk keperluan anda.

 

Hubungi kami untuk mengetahui lebih lanjut tentang Stesen pengecas kenderaan tenaga baharu

 


Masa siaran: Dis-25-2024