Bagaimanakah kuasa diagihkan antara port pengecasan berganda pada stesen pengecasan kenderaan elektrik?

Kaedah pengagihan kuasa untukstesen pengecasan kenderaan elektrik dwi-portbergantung terutamanya pada reka bentuk dan konfigurasi stesen, serta keperluan pengecasan kenderaan elektrik. Baiklah, mari kita berikan penjelasan terperinci tentang kaedah pengagihan kuasa untuk stesen pengecasan dwi-port:

I. Kaedah Pengagihan Kuasa Sama Rata

Beberapastesen pengecasan dwi-senjatamenggunakan strategi pengagihan kuasa yang sama rata. Apabila dua kenderaan dicas secara serentak, jumlah kuasa stesen pengecasan dibahagikan sama rata antara kedua-duanyasenjata pengecasanContohnya, jika jumlah kuasa ialah 120kW, setiap pistol pengecas menerima maksimum 60kW. Kaedah pengagihan ini sesuai apabila permintaan pengecasan kedua-dua kenderaan elektrik adalah serupa.

II. Kaedah Peruntukan Dinamik

Sesetengah senjata dwi-kelas tinggi atau pintarcerucuk pengecasan EVmenggunakan strategi peruntukan kuasa dinamik. Stesen-stesen ini melaraskan output kuasa setiap senjata secara dinamik berdasarkan permintaan pengecasan masa nyata dan status bateri setiap EV. Contohnya, jika satu EV mempunyai tahap bateri yang lebih rendah yang memerlukan pengecasan yang lebih pantas, stesen tersebut mungkin memperuntukkan lebih banyak kuasa kepada senjata EV tersebut. Kaedah ini menawarkan fleksibiliti yang lebih besar dalam memenuhi pelbagai keperluan pengecasan, meningkatkan kecekapan dan pengalaman pengguna.

III. Mod Pengecasan Bergantian

BeberapaPengecas DC dwi-senapang 120kWmenyokong mod pengecasan berselang-seli, di mana kedua-dua meriam bergilir-gilir mengecas—hanya satu meriam aktif pada satu masa, dengan setiap meriam mampu menghasilkan sehingga 120kW. Dalam mod ini, jumlah kuasa pengecas tidak dibahagikan sama rata antara kedua-dua meriam tetapi diperuntukkan berdasarkan permintaan pengecasan. Pendekatan ini sesuai untuk dua EV dengan keperluan pengecasan yang jauh berbeza.

IV. Kaedah Pengagihan Kuasa Alternatif

Selain daripada tiga kaedah pengedaran biasa di atas, beberapastesen pengecasan kereta elektrikmungkin menggunakan strategi peruntukan kuasa khusus. Contohnya, stesen tertentu mungkin mengagihkan kuasa berdasarkan status pembayaran pengguna atau tahap keutamaan. Di samping itu, sesetengah stesen menyokong tetapan pengagihan kuasa yang boleh disesuaikan pengguna untuk memenuhi keperluan yang diperibadikan.

V. Langkah berjaga-jaga

Keserasian:Apabila memilih stesen pengecas, pastikan antara muka dan protokol pengecasannya serasi dengan kenderaan elektrik bagi menjamin proses pengecasan yang lancar.
Keselamatan:Terlepas dari kaedah pengagihan kuasa yang digunakan, keselamatan stesen pengecasan mesti diutamakan. Stesen harus menggabungkan langkah-langkah perlindungan arus lampau, voltan lampau dan suhu lampau untuk mencegah kerosakan peralatan atau insiden keselamatan seperti kebakaran.
Kecekapan Pengecasan:Untuk meningkatkan kecekapan pengecasan, stesen pengecas harus mempunyai keupayaan pengecaman pintar. Sistem ini harus mengenal pasti model kenderaan elektrik dan keperluan pengecasan secara automatik, kemudian melaraskan parameter dan mod pengecasan dengan sewajarnya.

Secara ringkasnya, kaedah pengagihan kuasa dwi-gun untuk stesen pengecasan kenderaan elektrik sangat berbeza. Pengguna harus memilih stesen pengecasan dan kaedah pengagihan kuasa yang sesuai berdasarkan keperluan sebenar dan senario pengecasan mereka. Di samping itu, langkah berjaga-jaga keselamatan mesti dipatuhi semasa penggunaan stesen pengecasan untuk memastikan proses pengecasan yang lancar.