Pemilik kenderaan tenaga baharu lihat! Penjelasan terperinci tentang pengetahuan asas mengecas cerucuk

1. Klasifikasi cerucuk pengecasan

Mengikut kaedah bekalan kuasa yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada buasir pengecasan AC dan buasir pengecasan DC.

Buasir pengecasan ACumumnya adalah arus kecil, badan cerucuk kecil, dan pemasangan yang fleksibel;

TheLonggokan pengecasan DCumumnya adalah arus yang besar, kapasiti pengecasan yang lebih besar dalam masa yang singkat, badan cerucuk yang lebih besar, dan kawasan yang diduduki yang besar (pelesapan haba).

Mengikut kaedah pemasangan yang berbeza, ia dibahagikan terutamanya kepada buasir pengecasan menegak dan buasir pengecasan yang dipasang di dinding.

Thelonggokan pengecasan menegaktidak perlu bersandar pada dinding, dan sesuai untuk tempat letak kereta luar dan tempat letak kereta kediaman;Stesen pengecasan yang dipasang di dinding, sebaliknya, mesti dipasang di tepi dinding dan sesuai untuk tempat letak kereta dalaman dan bawah tanah.

Mengikut senario pemasangan yang berbeza, ia dibahagikan terutamanya kepada buasir pengecasan awam dan buasir pengecasan kegunaan sendiri.

Stesen pengecas awamsedang mengecas cerucuk yang dibina di tempat letak kereta awam digabungkan dengan ruang letak kereta untuk disediakanperkhidmatan caj awamuntuk kenderaan sosial.

Buasir pengecasan guna sendirisedang mengecas cerucuk yang dibina di tempat letak kereta peribadi untuk menyediakan pengecasan untuk pengguna persendirian.Pengecas kereta elektrikbiasanya digabungkan dengan pembinaan tempat letak kereta di tempat letak kereta. Tahap perlindungan cerucuk pengecasan yang dipasang di luar tidak boleh lebih rendah daripada IP54.

Mengikut antara muka pengecasan yang berbeza, ia terbahagi terutamanya kepada satu longgokan dan satu caj dan satu longgokan berbilang caj.

Satu longgokan dan satu caj bermakna apengecas evhanya mempunyai satu antara muka pengecasan. Pada masa ini, cerucuk pengecasan di pasaran adalah terutamanya satu cerucuk dan satu caj.

Satu longgokan berbilang caj, iaitu, caj kumpulan, merujuk kepada alonggokan pengecasandengan pelbagai antara muka pengecasan. Di tempat letak kereta yang luas seperti tempat letak kereta bas, kumpulanstesen pengecas evdiperlukan untuk menyokong pengecasan berbilang kenderaan elektrik secara serentak, yang bukan sahaja mempercepatkan kecekapan pengecasan, tetapi juga menjimatkan kos buruh.

2. kaedah pengecasan cerucuk pengecasan

Pengecasan perlahan

Pengecasan perlahan ialah kaedah pengecasan yang lebih biasa digunakan, untukcerucuk pengecas kenderaan elektrik tenaga baharu, ia disambungkan ke pengecas on-board, ia adalah terutamanya untuk menukar arus ulang-alik kuasa rendah kepada arus terus, iaitu, penukaran AC-DC, kuasa pengecasan biasanya 3kW atau 7kW, sebabnya ialah bateri kuasa hanya boleh dicas oleh DC. Di samping itu, antara muka pengecasan perlahancerucuk pengecas kenderaan elektrik tenaga baharubiasanya 7 lubang.

Pengecasan pantas

Pengecasan pantas adalah cara orang suka mengecas, lagipun, ia menjimatkan masa.Pengecasan pantas DCadalah untuk menyambungkan penukar AC-DC kepada longgokan pengecasan kenderaan elektrik tenaga baharu, dan keluaranev mengecas pistolmenjadi arus terus berkuasa tinggi. Selain itu, arus pengecasan antara muka secara amnya sangat besar, sel bateri jauh lebih tebal daripada cas perlahan, dan bilangan lubang dalam sel juga lebih banyak. Antara muka pengecasan pantasstesen pengecas kenderaan elektrik tenaga baharubiasanya 9 lubang.

Pengecasan tanpa wayar

Secara rasmi, pengecasan tanpa wayar untuk kenderaan tenaga baharu merujuk kepada apengecasan kuasa tinggikaedah yang menambah tenaga untuk bateri kuasa voltan tinggi. Sama seperti pengecasan wayarles untuk telefon pintar, anda boleh mengecas bateri telefon anda dengan meletakkannya pada panel pengecasan wayarles dan tidak menyambungkan kabel pengecasan. Pada masa ini, kaedah teknikalpengecasan tanpa wayar bagi kenderaan elektrikterutamanya dibahagikan kepada empat jenis: aruhan elektromagnet, resonans medan magnet, gandingan medan elektrik dan gelombang radio. Pada masa yang sama, disebabkan oleh kuasa penghantaran kecil gandingan medan elektrik dan gelombang radio, aruhan elektromagnet dan resonans medan magnet digunakan terutamanya pada masa ini.

Sebagai tambahan kepada tiga kaedah pengecasan di atas, kenderaan elektrik juga boleh diisi semula dengan menukar bateri. Walau bagaimanapun, berbanding dengan pengecasan pantas dan perlahan, pengecasan tanpa wayar dan teknologi penukaran bateri masih belum digunakan secara meluas.