Ringkasan perkara utama reka bentuk struktur cerucuk pengecas kenderaan elektrik

1. Keperluan teknikal untuk mengecas cerucuk

Mengikut kaedah pengecasan,ev mengecas buasirdibahagikan kepada tiga jenis: cerucuk pengecasan AC,Buasir pengecasan DC, dan cerucuk pengecasan bersepadu AC dan DC.Stesen pengecasan DCbiasanya dipasang di lebuh raya, stesen pengecasan dan tempat lain;Stesen pengecasan ACbiasanya dipasang di kawasan perumahan, tempat letak kereta, tempat letak kereta jalan, kawasan perkhidmatan lebuh raya dan lokasi lain. Mengikut keperluan standard Grid Negeri Q/GDW 485-2010, yanglonggokan pengecasan kereta elektrikbadan hendaklah memenuhi syarat teknikal berikut.

Keadaan persekitaran:

(1) Suhu persekitaran kerja: -20°C~+50°C;

(2) Kelembapan relatif: 5%~95%;

(3) Ketinggian: ≤2000m;

(4) Kapasiti seismik: pecutan mendatar tanah ialah 0.3g, pecutan menegak tanah ialah 0.15g, dan peralatan harus dapat menahan tiga gelombang sinus yang bertindak pada masa yang sama, dan faktor keselamatan harus lebih besar daripada 1.67.

Keperluan rintangan alam sekitar:

(1) Tahap perlindungan bagipengecas evshell harus mencapai: IP32 dalaman; IP54 di luar, dan dilengkapi dengan peranti perlindungan hujan dan matahari yang diperlukan.

(2) Tiga keperluan anti-(kelembapan, kalis cendawan, anti semburan garam): perlindungan papan litar bercetak, penyambung dan litar lain dalam pengecas hendaklah dirawat dengan perlindungan kalis lembapan, kalis cendawan, dan semburan garam, supaya pengecas boleh beroperasi secara normal dalam persekitaran luar yang lembap dan mengandungi garam.

(3) Perlindungan anti-karat (anti-pengoksidaan): Cangkang besistesen pengecas evdan pendakap dan bahagian besi yang terdedah harus mengambil langkah anti-karat dua lapisan, dan cangkang logam bukan ferus juga harus mempunyai filem pelindung anti-pengoksidaan atau rawatan anti-pengoksidaan.

(4) Tempurunglonggokan pengecasan evhendaklah dapat menahan ujian kekuatan impak yang dinyatakan dalam 8.2.10 dalam GB 7251.3-2005.

2. Ciri-ciri struktur cangkang cerucuk pengecasan logam kepingan

Thelonggokan pengecasanbiasanya terdiri daripada badan cerucuk pengecas, asoket pengecasan, peranti kawalan perlindungan, peranti pemeteran, peranti leret kad dan antara muka interaksi manusia-komputer, seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah.

Lembaran itulonggokan pengecasan struktur logamdiperbuat daripada plat keluli karbon rendah dengan ketebalan kira-kira 1.5mm, dan kaedah pemprosesan menggunakan tebuk menara logam kepingan, lenturan, dan proses membentuk kimpalan. Sesetengah jenis cerucuk pengecas direka bentuk dengan struktur dua lapisan dengan mengambil kira keperluan perlindungan luar dan penebat haba. Bentuk keseluruhan produk terutamanya segi empat tepat, bingkai dikimpal secara keseluruhan, untuk memastikan keindahan penampilan, permukaan bulat ditambah secara tempatan, dan untuk memastikan kekuatan keseluruhancerucuk pengecas kenderaan elektrik, ia biasanya dikimpal dengan pengeras atau plat pengukuh.

Permukaan luar cerucuk biasanya disusun dengan penunjuk panel, butang panel,antara muka pengecasandan lubang pelesapan haba, dsb., pintu belakang atau sisi dilengkapi dengan kunci anti-kecurian, dan cerucuk dipasang pada tapak pemasangan dengan bolt penambat.

Pengikat biasanya diperbuat daripada keluli tergalvani atau keluli tahan karat. Bagi memastikan bahawastesen pengecas kereta elektrikbadan mempunyai rintangan kakisan tertentu, longgokan pengecasan biasanya disembur dengan salutan serbuk luar atau cat luaran secara keseluruhan untuk memastikan hayat perkhidmatannya.

3. Reka bentuk anti-karat struktur kepingan logamlonggokan pengecasan

(1) Penampilan struktur cerucuk cerucuk pengecasan tidak seharusnya direka bentuk dengan sudut tajam.

(2) Adalah disyorkan bahawa penutup ataslonggokan pengecasan evmempunyai kecerunan lebih daripada 5° untuk mengelakkan pengumpulan air di bahagian atas.

(3) Dehumidifier digunakan untuk penyahlembapan produk yang agak tertutup untuk mengelakkan pemeluwapan. Untuk produk yang mempunyai keperluan pelesapan haba dan lubang pelesapan haba terbuka, pengawal kelembapan + pemanas harus digunakan untuk penyahlembapan untuk mengelakkan pemeluwapan.

(4) Selepas kimpalan logam kepingan, persekitaran luar dipertimbangkan sepenuhnya, dan kimpalan luaran dikimpal sepenuhnya untuk memastikan produk memenuhikalis air IP54keperluan.

(5) Untuk struktur dikimpal tertutup seperti pengaku panel pintu, penyemburan tidak boleh memasuki bahagian dalam struktur pengedap, dan reka bentuk diperbaiki dengan cara penyemburan dan pemasangan, atau kimpalan lembaran tergalvani, atau elektroforesis dan penyemburan selepas kimpalan.

(6) Struktur yang dikimpal hendaklah mengelakkan jurang sempit dan ruang sempit yang tidak boleh dimasuki oleh pistol semburan.

(7) Lubang pelesapan haba hendaklah direka bentuk sebagai komponen sejauh mungkin untuk mengelakkan kimpalan sempit dan interlayer.

(8) Batang kunci dan engsel yang dibeli hendaklah diperbuat daripada keluli tahan karat 304 sejauh mungkin, dan masa rintangan semburan garam neutral tidak boleh kurang daripada 96j GB 2423.17.

(9) Papan nama dipasang dengan rivet buta kalis air atau tampal pelekat, dan rawatan kalis air mesti dilakukan apabila ia perlu diperbaiki dengan skru.

(10) Pemilihan semua pengikat hendaklah dirawat dengan penyaduran aloi zink-nikel atau keluli tahan karat 304, pengikat aloi zink-nikel memenuhi ujian semburan garam neutral selama 96j tanpa karat putih, dan semua pengikat terdedah diperbuat daripada keluli tahan karat 304.

(11) Pengikat aloi zink-nikel tidak boleh digunakan bersama dengan keluli tahan karat.

(12) Lubang penambat untuk pemasanganpos mengecas kereta evhendaklah diproses terlebih dahulu, dan lubang tidak boleh digerudi selepas cerucuk pengecas diletakkan. Lubang masuk di bahagian bawah cerucuk pengecas hendaklah dimeterai dengan lumpur kalis api untuk mengelakkan kelembapan permukaan daripada memasuki cerucuk dari lubang masuk. Selepas pemasangan, sealant silikon boleh digunakan di antara cerucuk dan meja pemasangan simen untuk menguatkan pengedap bahagian bawah cerucuk.

Selepas membaca keperluan teknikal di atas dan reka bentuk anti-karat bagi cangkang cerucuk pengecasan logam kepingan, kini adakah anda tahu mengapa harga cerucuk pengecasan dengan kuasa pengecasan yang sama akan sangat berbeza?